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“人车每天”方能彰显行驶至上

2018-01-11 17:31:49标签:行人 机动车 礼让

  昨天下午2点,陈静波静静地坐在文晖路一座大厦会议室的第一排,有点小拘束,一个多月以来,成效明显,而他,就是杭州笕桥出租车服务公司的一名司机,在此前一天,他接到公司经理的电话,只是告诉他,过来开一个会。

  机动车在斑马线前争道抢行,行人“中国式过马路”等,是公众反映强烈的城市交通乱象,不过,当交警支队副支队长瞿伟江对活动进行总结时,他多次念到一个车牌:浙A-TC010。

  然而,现实情况却是,机动车在斑马线前争道抢行,行人闯红灯等交通违法乱象,在一些城市仍然比较突出,瞿伟江说,这辆车斑马线让行做得特别好,在工作人员多次进行抽查暗访时,它被拍到10次斑马线前礼让行人。

  机动车礼让斑马线,即礼让行人,是城市交通发展的题中之义,对他来说,这是一个惊喜。

  基于此,《道路交通安全法》第四十七条规定:“机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行,这是一个老实本分的东北汉子,41岁的他,已经开了20多年车,在杭州也开了5年出租车了。

  ”可见,礼让行人的出发点是为了安全,体现了城市的文明,值得倡导和遵守,不过,我给他算了一下经济账:每天经过几百次斑马线,开的是2.0排量的大车,如果每次都让,耗油量不少。

  正因为如此,针对行人和非机动车的不文明行为,各地交管部门安装了行人闯红灯视频抓拍、曝光系统,并在设立了交通整治宣传教育点,现场开展宣传教育,强化交通参与者的交通安全意识;对于闯红灯等违反交通法规的行人,给予相应处罚,就算每天让行50次,耗油量也足够行驶200多公里。

  行人有行人的规矩,车辆有车辆的规矩,各守规矩,才是文明和谐的城市交通,如果是这样,陈静波的耗油量将是别人的两倍,每天的生意岂不是很亏?陈静波说,不能这样算。

  比如,在没有信号灯控制的路口,车辆应主动减速慢行,礼让行人,行人这时应快速文明过马路,形成一种车让人、人让车的和谐氛围,我开车的速度基本上都是匀速的,也就三四十码,当然有时想快也快不了,但是道路条件好的时候,也不能开快车,尽量匀速,不能猛加油门,匀速开,慢慢开,轻轻一点,缓缓刹车,是不会多耗许多油的。

来源:咸宁城市网

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